浙能集團加快氫能產(chǎn)業(yè)布局助力清潔能源轉(zhuǎn)型
自2019年10月15日投運以來，浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務站——浙能集團旗下浙石油嘉善客運中心東綜合供能服務站持續(xù)為嘉興市嘉善縣4條氫能源公交線路共18輛公交車提供穩(wěn)定的加氫服務，日加氫量約160千克，累計加氫量已超過16噸，成為浙江省能源清潔轉(zhuǎn)型的一大亮點。
浙石油嘉善客運中心東綜合供能服務站為氫能源公交車提供加氫服務。
今年以來，浙能集團克服疫情阻礙，繼續(xù)著力推進氫能源布局。由浙能集團和嘉化能源共同投資的國內(nèi)首座民用國產(chǎn)氫液化工廠計劃在年內(nèi)產(chǎn)出合格液氫，日產(chǎn)能將達到1.5噸/天。該氫液化工廠的建設是浙能集團《大型國產(chǎn)氫氣液化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和裝備研究》科技項目的重要部分，也是2020年度浙江省重點科研項目，技術(shù)合作方為中國航天科技集團北京航天試驗技術(shù)研究所（下簡稱“101所”）。
浙能氫液化工廠施工現(xiàn)場場景。朱將云 攝
8月3日，浙能集團組織專家到101所檢查1m3/h氫液化系統(tǒng)的冷箱集成進展情況，并參觀了101所的液氫技術(shù)驗證站——液氫儲氫加氫站。據(jù)悉，凝聚關(guān)鍵技術(shù)和囊括核心設備的冷箱集成工作將于8月底在101所內(nèi)完成，這標志著距離年底順利產(chǎn)出液氫，成功完成國內(nèi)首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液氫設備研制，打破液氫生產(chǎn)設備長期被國外壟斷的局面，實現(xiàn)氫液化設備國產(chǎn)化的目標越來越近。同時，這也為今后液氫大規(guī)模應用奠定基礎(chǔ)，在全國具有重大的示范意義。
圖為浙能集團組織專家到101所檢查氫液化系統(tǒng)冷箱集成進展情況。陳夏 攝
作為綠水青山就是金山銀山理念的發(fā)源地以及創(chuàng)建國家清潔能源示范省的先鋒，浙江省高度重視在氫能領(lǐng)域謀篇布局，全省已形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展的雛形。2019年發(fā)布的《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》更是提出了打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地的目標。
作為浙江省能源供應保障的主力軍，浙能集團積極把握氫能發(fā)展重要機遇期，加快氫能供應、儲運體系建設，全面推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力打造成為液氫技術(shù)領(lǐng)先、全國最具影響力的“氫”潔能源供應商。自2018年探索氫能發(fā)展以來，浙能集團積極引進航天液氫技術(shù)，開展液氫全產(chǎn)業(yè)鏈應用示范，在明確液氫儲運、加注技術(shù)路線，確保氫能儲運和應用充分安全的基礎(chǔ)上，通過深入做好液氫技術(shù)研究、加強液氫核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，持續(xù)推進氫能技術(shù)創(chuàng)新。同時，浙能集團還積極布局浙江省加氫網(wǎng)絡，建成高效、安全、國產(chǎn)化的氫能供應體系和儲運體系，保障浙江省內(nèi)乃至長三角地區(qū)交通領(lǐng)域的氫能供應。此外，浙能集團還與中國航天科技集團加強深度戰(zhàn)略合作，并依托雙方合作的氫能技術(shù)研究中心及氫能技術(shù)有限公司共同推進浙江氫能技術(shù)研發(fā)和工程推廣應用，推動浙能集團成為浙江省氫能保供主要平臺。
對于未來發(fā)展，浙能集團將以提升氫能供應保障能力為主線，著力完善氫儲運、加氫等基礎(chǔ)支撐體系布局，強化氫能技術(shù)研發(fā)、裝備制造和工程服務產(chǎn)業(yè)培育，加快氫能在交通、能源、工業(yè)、社會消費等領(lǐng)域的推廣應用，構(gòu)建創(chuàng)新能力強、配套設施完善、產(chǎn)業(yè)支撐有力、示范應用領(lǐng)先的氫能創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。
基于現(xiàn)階段的液氫技術(shù)研發(fā)攻關(guān)成果，浙能集團計劃在“十四五”期間加快推進加氫站、氫液化工廠和液氫接收站等氫能“新基建”建設。計劃到2022年建成30座加氫站，到2025年建成100座加氫站，基本實現(xiàn)浙江全省氫能應用主要市、縣（市、區(qū)）全覆蓋，大幅降低氫能供應成本，形成與現(xiàn)有汽柴油供應“無差別”的加氫網(wǎng)絡；依托發(fā)電廠綜合能源供應優(yōu)勢，建設5-6座液化工廠，為交通、港口物流和杭州亞運會的氫能應用示范提供保障。